Izgradnja Fruškogorskog koridora jedan je od najznačajnijih projekata u Srbiji koji je započet u maju 2021. godine, a čiji završetak je predviđen u aprilu 2025. godine, ali se očekuje i ranije, već tokom sledeće godine.
Fruškogorski koridor biće najduži koridor u Srbiji, dužine 47,7 kilometara puta i spajaće Novi Sad sa Rumom.
Najznačajniji deo ovog projekta je izgradnja tunela kroz Frušku Goru dužine 3.5 kilometra.
Prema planu o izgradnji Fruškogorskog koridora predviđene su i četiri trake na kojima će biti dozvoljena brzina kretanja između 50 i 100 kilometara na čas.
Prva deonica puta obuhvatiće petlju „Autoput E-75“– Paragovo sa planiranom trasom državnog puta 2A reda br.100 od Žeželjevog mosta do petlje Autoput E-75;
Druga deonica puta obuhvatiće Paragovo – početak obilaznice Rume sa kružnom raskrsnicom za priključenje lokalnog puta za Vrdnik; Treća deonica puta obuhvatiće petlju „Kać“ – Petrovaradin („Autoput E-75“ ) i četvrta deonica puta obuhvatiće obilaznicu oko Rume.
Takođe u planu je, pored tunela i traka, gradnja mostova od kojih će najveći biti na Dunavu kod Crkve Snežne Gospe u Petrovaradinu. Taj most će biti dug oko 1,7 kilometar.
Izgradnjom Fruškogorskog koridora značajno će se rasteretiti saobraćaj na Iriškom vencu, saobraćaj u određenim delovima Novog Sada, ali i najbitnije ubrazaće se put do Rume, Šapca, Loznice, BiH, Hrvatske. Očekuje se da će vreme putovanja putem Fruškogorskog koridora biti umnogo smanjen, s time se predviđa da će biti potrebnno na relaciji:
- Novi Sad – Irig – 15 minuta
- Novi Sad – Ruma – 25 minuta
- Novi Sad – Šabac – 40 minuta
- Novi Sad – Loznica – 60 minuta
- Novi Sad – granica sa BiH – 60 minuta
- Novi Sad – granica sa Hrvatskom – 55 minuta
Prethodnih puta je prikazana kako teče gradnja sa novosadske strane, a sada možete pogledati kako teku radovi na Fruškogorskom koridoru sa iriške strane.
